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投稿者 スレッド
Yoshi-K
投稿日時: 2004-5-8 21:19
管理人
登録日: 2003-5-23
居住地:
投稿: 308
Re: DS2070ATとAUTOSTARに関して
ゲストさんこんばんは。
そのファームのファイルは、
http://www.meade.com/support/auto.html
からご自分でダウンロードし、書き込み確認された物でしょうか?

----------
追伸:
SABAさんを始め、書き込みを参考にされた方にお詫びいたします。すみません。
私の方でも今いちど#497オートスターをDS-2114につないだところ、ゲストさんが書き込まれたようにメニューに現れました。
その経緯として…、ETXにつないでいると通常DS-2000シリーズはメニューに現れないのですが、「リセット」を実行後にDS-2000につなぐと現れました。
検証が甘かったです、すみません。
ゲスト
投稿日時: 2004-5-8 20:37
Re: DS2070ATとAUTOSTARに関して
はじめまして、当方オークションにて2070と75EDHFの
セット品を購入しましたが、手持ちの497(ETX125)を
接続したところ完全に動作し、GPSも問題なく認識しております。メニューにも2070があるので多分大丈夫だと思います。
ちなみにバージョンは3.1Ee(英語)です。
SABA
投稿日時: 2004-4-12 20:09
常連さん
登録日: 2004-4-9
居住地: 東京
投稿: 61
現物みてみました。
よしさん、こんばんわ。

早速調べていただいてありがとうございました。
先日アイピースを買いに行ったついでに、スターベースで現物を見てきました。

DS2070の鏡筒径は74mmでしたので、75EDHFは問題ないのですが、
BORGの80mm鏡筒だと厳しいようです。まあ、誠報社のNeXterの
アダプターみたいな物を作るしかないかな。

ただ三脚は軽量級だけあってちょっと不安でした。経緯台の底のねじ穴を使ってビクセンあたりの三脚に変えるとか、いっそダイキャストの
底を貫通させて、ビクセンのポタ赤あたりの足に固定するとかも考えてみます。

やはり安いだけあって、素材はお世辞もいいとは言えないですね^^;
Yoshi-K
投稿日時: 2004-4-12 0:32
管理人
登録日: 2003-5-23
居住地:
投稿: 308
Re: ETXでポタ赤にならないかな
SABAさん、三脚は
http://etx.galaxies.jp/modules/ds2000vs70at/
に載せさせていただいたような感じです。

長さ計ってみましたが、三脚長が730mm、台座が200mm径といった感じです。
SABA
投稿日時: 2004-4-10 14:07
常連さん
登録日: 2004-4-9
居住地: 東京
投稿: 61
Re: ETXでポタ赤にならないかな
よしさん こんにちわ。

EXTでのポタ赤はすっぱりあきらめます。(ちょうどオークションに90の出物があったので惹かれました。)

どちらにしても、経緯台だとガイド中心で回転しますよね。

まずはDSを探してこなくちゃ。

DS三脚はたたむとどのくらいの大きさなんでしょうか。電車とかでも運べる程度ですか。

Yoshi-K
投稿日時: 2004-4-10 1:45
管理人
登録日: 2003-5-23
居住地:
投稿: 308
Re: ETXでポタ赤にならないかな
SABAさんコメントどうもです。

ええ…、NSは全モデルでバッテリばか食いなのですよね。
最近、私のNS5は眠っています(^^;

135mmですか…、私正直、横浜で光害ひどいに住んでいるので、星野ってまじめに撮り込んだことないのですよね。ほぼ30秒で白くなり始めます、やる気無くします(^^;

あくまでも私感であることを最初にお断りしておきますが、
手持ちのQV4000でテレ端だと102mmなのですが、これでETX-90の経緯台だと星像流れてツライなぁ、赤道儀モードでは極軸調整追い込めば、うーん、若干流れているかな…、
ETX-105な赤道儀モードでは、うーん確実にETX-90よりは流れないなぁ、いいかな、でも鏡筒バランス崩れでは無惨に流れてしまうという感じな記憶です(^^;。よって、バランスをちゃんと整えた状態のダイキャストモデルでは、点像にするのが楽だと思います。その楽というのは、重量級でガツんと固定するドイツ式の楽とは雲泥な気づかいの基ですが。

ETXでも70と90のプラ軸構造、そして105以上のダイキャスト軸構造には、かなりの差があります。強度だけでなくモーターの安定動作までのタイムラグでも。あと、硬性からの鏡筒バランスは、全部のモデルでモロに顕著に出まくってしまいます(ETX-125だけはじっくり触った事無いですが、構造上はいっしょなのでたぶん同じかと)。
お手持ちの一眼はどのモデルかは分かりませんが、相当な負荷となる1kgオーバーかと思うのですが、プラ構造モデルでは、こんな
http://etx.galaxies.jp/images/crash_P3010002.jpg
事になってしまうのが結末かもしれません(^^;この時は泣きました。パーツ交換で復活しましたが。

正直、バランス調整が成り立っても、ダイキャストモデルでないと、たわみが心配です。

もちろん、鏡筒に無理な負荷をかけない状態であれば70や90でも100倍程度でも追尾で十分なことを実感します。上記は、バランスをあまり気にせずに試行錯誤していた頃の記憶です。ご了承を。
SABA
投稿日時: 2004-4-10 0:30
常連さん
登録日: 2004-4-9
居住地: 東京
投稿: 61
ETXでポタ赤にならないかな
よしさん、こんばんわ。

確認ありがとうございました。497にはだいぶ未練はあるのですが、
せっかくの鏡筒なので、とりあえず2070で復活させて見ます。

NexStarGTRだと、載せ変えのアダプターもあるし、なにより誠報社の
決算セールで安いのですが、電池のもちは2時間ときいてめげました。
たけじいさんのモバイル天体観測のサイトは本当にそのとおりだと妙に納得してしまいました。

それとETXに話がもどるのですが、鏡筒にバンドをつけて、赤道儀モードで写真を撮影する場合、どのくらい一眼レンズの追尾が可能でしょうか。
135mm 2分くらい耐えられるなら、デジ一眼でポタ赤になっていいなあと思っているのですが、LPIカメラとかでトラッキングしても追尾精度は今ひとつでしょうか。

Yoshi-K
投稿日時: 2004-4-9 23:47
管理人
登録日: 2003-5-23
居住地:
投稿: 308
Re: DS2070ATとAUTOSTARに関して
SABAさんこんばんは(^^)
2.2kgならば、DS-2114ATS鏡筒といっしょですね。強度は、通常使用であれば問題ないと感じます。

> 497をつけるとまったく動かないのですね。
ええ…、裏コマンドなどは見つけられず、未知です。ファームバージョンを下げてまで使うのも、書かれている拡張性が犠牲になりますしね。
私も#497がつながれば、確かに可能性が広がるかと思うのですが。例え#494標準とはいえ、#497が選択できてもいいですよね。
SABA
投稿日時: 2004-4-9 22:48
常連さん
登録日: 2004-4-9
居住地: 東京
投稿: 61
Re: DS2070ATとAUTOSTARに関して
よしさん、早速のコメントありがとうございます。
今度はちゃんとアカウントとりました。

やはり494しかだめなのですね。GPSとかLPIカムとか面白いものがいろいろあるので、497で使えたらどんなにか面白い簡単自動導入観望機になると期待していたのですが。

75EDHFですが鏡筒径75mm 重量2.2Kg 500mm F6.7です。
これに0.72レデューサーをつけて350mmで鑑賞しようと思っていました。

確認よろしくお願いいたします。

497をつけるとまったく動かないのですね。

SABA
Yoshi-K
投稿日時: 2004-4-9 22:33
管理人
登録日: 2003-5-23
居住地:
投稿: 308
Re: DS2070ATとAUTOSTARに関して
ちなみに…、DS2000に#497をつなげ電源オンすると…、一見すると問題なく動くようなそぶりをしてくれます。
でも日時入力後にアライメントメニューが表示されると、ウィーーーん、っと動きっぱなしになったりして明らかに変な動きをしてしまい(3.1Ee、3.1Jf調べ)、めちゃくちゃなことになります。

よって、設定をETXにしてても動くのでは?という安易な発想を打ち消してくれちゃいます(^^;
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